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首页  »  汽车很听话  »  开启新时代:一汽、长安、东风联合开启最强“国家队”

摘要: 这次强强合作,也将进一步增强东风汽车竞争力,让消费者多了解东风汽车,树立起越来越强的品牌信心。

12月1日,此前毫无征兆的一则爆炸性新闻顷刻刷遍了朋友圈,中国第一汽车集团公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司战略合作框架协议签约仪式在武汉举行,犹如一颗“深水炸弹”引爆业界。

消息一出,业内人士将角度更多关注在三家企业的身份上,毕竟一汽、东风、长安是地地道道的央企和“国家队”。而过去两三年,现有央企巨头尤其是制造业和能源领域的整合例子不胜枚举:南车-北车、国家核电-中国电,涉及到钢铁、运输、冶金等各个领域。本次三家央企的联手,毫无疑问,将是一项史无前例的重大变革,也是一项难度极高的复杂工程。而其目的,是通过强强联合的方式,打造出具有国际竞争力的“行业排头兵”。

从目前的实际情况来看,经过近二十年的快速发展,中国汽车品质和竞争力已大幅提升,开始与国外品牌展开正面竞争。当前移动互联网飞速发展催生跨界融合、产业融合新生态,汽车产业正在发生深刻的变革,电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化已成为新型汽车产业链的发展方向,此次三方合作将开创中国汽车品牌战略合作的先河,深入推动中国汽车市场发展及中国汽车品牌综合实力的提升,帮助中国汽车企业抢占全球汽车产业战略制高点。

对于本次“强强联手”,汽车很听话认为它与东风汽车当下的发展战略一脉相承,与东风汽车目前在科技创新、海外市场拓展等方面的一系列积极作为在理念上、举措上高度契合,将为东风汽车未来的发展增加更为强大的推力。

坚持“走出去”战略,实现合作共赢

除了本次强强联合之外,东风公司近年在推进合资合作和国际化发展的过程中积极主动作为,借助全球合作伙伴资源,发挥海外业务的协同效应。在“一带一路”倡议下,东风公司已累计与20余家央企签订“走出去”战略合作协议,在“一带一路”沿线国家积极开展“走出去”试点工作,取得较好效果。

根据规划,未来五年,东风公司将在海外70多个国家和地区投放40多款产品,海外经销商网点将增加至912个,海外售后服务网点达到971个。到2020年,东风公司海外出口销量目标将达15万辆。

紧跟市场“风向标”,科技创新保持行业领先

在这个科技为王的时代,东风汽车可谓牢牢紧跟市场的风向标,站在了科技的前沿。还记得之前东风公司董事长、党委书记竺延风曾表示:“科技的发展进步,使汽车产业不断被赋予新的内涵和强大的生命力。可以预见,一场由技术变革主导的新能源和自动驾驶时代即将来临,汽车社会将会变得更加文明和谐,人们的生活也会变得更加美丽多姿。”

确实如此,经过58年风雨无阻、4次全面跨越,东风汽车从单一的军工制造厂成长为领先的全球前10强汽车企业。创新强,则企业强。在五大发展理念指引下,在创新驱动下,今年1-11月份,东风公司累计销售汽车367.93万辆,保持行业领先地位。

一直以来东风公司都积极致力于科技创新,尤其是近年来,通过深入实施创新驱动发展战略,大力推进大众创业、万众创新,技术实力显著提升,科技创新硕果累累,在商用车、乘用车、军车、新能源和智能网联汽车、汽车零部件、汽车装备等各个领域全面开花、亮点纷呈。自主乘用车产品和动力总成研发取得积极成果,商用车竞争力持续提升,新能源汽车研发及“三电”工业化进程不断加快,科技创新成果始终保持行业领先,为公司持续稳定健康发展提供了重要支撑和坚强保障。

瞄准“五化”,东风科技创新全面“开花结果”

在这个科技创新的黄金时代里,东风公司在汽车领域的创新也取得了突破性的进展。 东风公司副总经理刘卫东说,“十三五”期间,东风公司将以“五化”为重点。而在实现“五化”的道路上,东风公司成绩斐然。

首先我们从轻量化说起,如今东风自主乘用车已经全面跨入轻量化发展时代。从2016年开始,东风商用车着力推进产品升级,整个制造领域展开轻量化攻关,在材质和工艺方面,集多项轻量化创新成果于一身的东风风神AX4,轻量化材料应用比例高达66%,这是东风公司轻量化技术的最新代表成果。如今轻量化材料大量运用于东风自主乘用车上,且单车应用比例超过60%,最高达66%,远高于行业50%的平均水平。

电动化方面:东风公司已掌握整车控制等“三电”关键技术。在新能源汽车领域,东风累计获授权专利438项,其中发明专利40项,参与编制国家、行业标准19项;东风混合动力城市客车曾荣获国家科技进步二等奖;另外,由堪称“颠覆性新技术”的轮毂电机技术驱动的东风猛士混合动力越野车还获得国家科技进步一等奖;续驶351KM的东风风神E70纯电动轿车已跻身国内纯电动轿车第一方阵。

智能化方面:东风公司已掌握自动驾驶车辆自主控制层面的技术,并已经取得自动泊车、智能辅助驾驶、自主式自动驾驶、网联式自动驾驶等成果。东风公司技术中心表示,在2020年,东风公司将实现有条件自动驾驶,其中在2019年,会先在武汉沌口试点有条件自动驾驶公交车。

网联化方面:东风公司自主乘用车建立了自己的车联网品牌WindLink,目前已经在东风A9、东风风神AX7及AX5等多款主销车型配备,实现了9大子系统共29项服务。其中远程控制车辆、语音识别和控制车辆、手机的无线互联等功能,都较早在市场推出。

共享化方面:随着“易微享”、“东风风行”等共享汽车平台的上线,自助式分时租赁、网约车等创新业务升级服务模式,东风共享化正在助你便捷出行。而近日,东风乘用车公司和首汽约车正式签约,预示着东风汽车在共享化方面又迈上一个新的台阶。

总的来说,对于本次合作,中国一汽、东风汽车、长安汽车三家央企将结合各自优势,挖掘合作潜力,在产品技术研发、采购、制造、物流、管理、新能源、新业务等方面,加强互动,优势互补,有效优化资源配置,产生良好协同效应,促进共赢发展。而这次强强合作,也将进一步增强东风汽车竞争力,让消费者多了解东风汽车,树立起越来越强的品牌信心。

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